1、截港：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CYcutoff或CYclosing。截单：是指船公司截止收单的时间，也就是提单确认生效的时间。

2、国际海运中的截关、截港、截单是关键时间点，具体含义如下：截关，即报关放行截止时间。货物须在该时间前完成报关，并将海关放行条交给船公司。错过此时间，船公司可能拒收未清关货物。截港，指货柜可入码头或仓库的最后时间。

3、首先，截关指的是货物在指定船舶装运的最迟日期，也就是货物必须在截关前完成报关放行。否则，船公司可能拒绝接收该货物。截关时间通常是在船开日前1-2天（散货则提前5-7天），且一般在截港后半个工作日。截关后，海关会出放行条，作为装船的凭证。

4、截单指的是船公司规定的时间点，之后将不再接受提单修改或样本提交，包括相关的文件如AMS、ENS、VGM等，超过时间可能产生额外费用。截港指的是码头截止接收货柜的时间，此时间前货柜可以入码头或仓库，过期则无法入港。

5、截单：截单时间是指确认提单的最后期限，过期确认将产生改单费用。具体时间因船公司而异，通常在开船日或开船后一周内。顺序：截关、截港、截单。二截四开：表示星期二截关，星期四开船。有效进仓时间：货代订仓后会提供进仓时间，报关前一天必须完成进仓。超过时间即为截关，无法报关。

国际海运中的报关、截关、结关、通关是什么意思?

通关则是指结关、清关等手续的统称，是进出口货物和转运货物进出国海关关境或国境必须办理的手续。在办理完海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行。在加工贸易方式下，后期核销完毕后，才算完成通关。结关与截关是不同概念。结关意味着进出口货物正式放行，不再监管。

“截关”指的是船公司接收海关放行信息的最后期限，通常在开船前4天左右开始接收，开船前1-2天停止接收，即为截关日。“结关”是海关放行后，将有关资料送交海关备案存档，进行出口退税（外汇核销）等后续工作。结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清款项后准许离港出航的日期。

截关是指截止接受海关放行信息的时间，船务公司要求在开船前4天左右完成报关，最后一天或两天停止接收海关信息，确保货物及时放行，显示为Closingtime。接着是截单，它指的是船公司允许免费更改提单内容的最后期限，一般在SIcutoff前完成，之后更改可能需要额外费用。

通关是指进出口货物和转运货物进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理完毕海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行。了解结关和截关的区别，已结关指的是进出口货物的海关手续已全部办理完结，海关准予放行，不再对货物实行监管。截关则是指最迟报关时间。

截关、截港、结关是国际物流行业中的专业术语，理解它们对于货代和货主至关重要。接下来，让我们详细解析这三个概念及其区别。首先，截关指的是货物在指定船舶装运的最迟日期，也就是货物必须在截关前完成报关放行。否则，船公司可能拒绝接收该货物。

国际海运中截关时间的含义

国际海运中截关时间包含码头截重柜时间与截放行条时间两部分。码头截重柜时间即码头关闭收重柜的时间，船公司不再接受之后交进的柜子上该航次，意味着过了这一时间点，重柜无法交至码头，更无法装船。截放行条时间是指船公司接受海关放行条的最晚时间，通常在截重柜后六小时作为缓冲。

国际海运中截关时间包含码头截重柜时间与截放行条时间两部分。A.码头截重柜时间，称为ClosingTime，是码头截止收取重柜的最后时间。超过此时间，船公司不再安排后续时间内的柜子上船，重柜不能交至码头，也无法装船。

截关时间，对于国际海运来说，是一个决定性的时间节点。它涉及到报关、放行和交条等关键步骤，对货物能否赶上特定船期有着直接影响。截关时间，又被称作截放行条时间。这个时间点之前，货主必须完成报关放行，并将放行条提交给船公司。

截关：截关时间也称为截放行条时间，是货物报关并获得海关放行条的最后期限。在此时间后递交海关放行条，船公司可能将货物视为未清关，不允许上船。一般在船开日前1-2天，截港时间后半个工作日。截港：截港时间，又称截重时间，是装货柜入码头或仓库的最后期限。过了这个时间，货柜将无法进入码头。

干货|国际海运中的截关、截港、结关,都是指什么?

截关：货物装船的最后期限截关，又称收货日期截止，标志着货物提交给指定船只装运的最晚时间。这是确保货物能在船开前完成报关手续的重要节点，通常在船开日前1-2天（散货则提前5-7天），且通常在截港时间后半个工作日。一旦超过这个时间，海关可能不再接受放行条，影响货物的顺利装船。

截关，即收货截止日期，指的是将货物交付给指定船舶装船的最后期限，也称为截放行条时间。货主必须在截关前完成报关和放行工作，提交海关放行条给船公司。逾期则可能无法上船，通常是在船期开始前1-2天（散货可能提前5-7天）且在截港时间后半个工作日。

截港是码头截止接收货物的时间，表明在此时间前货柜可进入码头，之后则不可。清关是指与进出口相关的报关、报检、文件处理等一系列操作的统称。报关则是指进出口收发货人或代理人向海关申报货物信息的特定动作。结关是海关放行货物后的后续程序，包括提交放行资料及后续工作，如出口退税（外汇核销）。

截关：即Closingtime，指的是接受报关放行信息的最后期限。在这个时间之前，必须完成报关放行工作，并将海关放行条递交给船公司。一旦过了截关时间，即使递交给船公司的海关放行条，船公司也可能不予接收。

截关、截港、截单的时间区分

在国际物流中，截关、截港和截单是三个关键的时间概念。截关，又称为报关截止时间，是指货物报关的最后期限。通常情况下，这一时间是在船开日前1-2天，对于散货则可能需要提前5-7天。务必在此期间完成报关手续，以确保货物能够获得清关放行，顺利装船。特别是船运前的半个工作日，必须完成报关流程。

截港期：截港期是货柜进入码头或仓库的最后期限，一般在船开日前1-2天，散货提前5-7天。截关日：截关日是截止报关放行的时间，货物需在此前完成报关工作，否则视为未清关。截单日：截单日是船公司最后更改提单格式的时间，前此可多次修改，过后改单需支付费用。

截单截单是指船公司最后允许更改提单内容的时间，即提单补料截止时间。之后，一般不允许免费更改，除非实行一次性补料，之后更改需收费。截单时间由各船公司规定，通常为开船日或开船后一周内。截港截港称为截重时间，是码头停止接收货物的时间。

截关时间通常是在船开日前1-2天（散货则提前5-7天），且一般在截港后半个工作日。截关后，海关会出放行条，作为装船的凭证。报关行将此放行条交至船公司，船公司方知悉货物已通过海关，可安排吊柜上船。接着，截港指的是船公司不再接收还柜的时间，即该时间之后，码头不再接收归还的空柜。

截关、截港和截单是进出口业务中常见的术语，它们分别指在货物装船前需要完成的几个关键步骤。按时间顺序，截关通常发生在船开日前1-2天，而散货则提前5-7天。截单则通常在开船前4-5天，这是船公司最后更改提单格式的时间，之前提单可以多次修改。按程序先后，截关是指截止报关放行的时间。

海运运输中的截关和通关分别指什么?

截关，即截止报关放行时间，标志着货物完成报关并递交海关放行条给船公司的较迟日期。船公司会在截关时间，通常为船开日前1-2天，允许货物装船。若货物未能在截关前完成报关，将被视为未清关，船公司有权不予装载。截关是国际海运中关键节点，确保货物按时装船，顺利运输。

截关则是截止接受报关放行信息的时间，通常称为截放行条时间。货物必须在截关时间之前完成报关放行，并将海关放行条递交运输公司。若超过截关时间提交放行条，船公司将视为货物未能清关，不允许上船。结关是指进出口货物的海关手续已全部办理完结，海关准予放行，不再监管货物。

在运输流程中，截关是指截止接受海关放行信息的时间，船务公司要求在开船前4天左右完成报关，最后一天或两天停止接收海关信息，确保货物及时放行，显示为Closingtime。接着是截单，它指的是船公司允许免费更改提单内容的最后期限，一般在SIcutoff前完成，之后更改可能需要额外费用。

“截关”指的是截止接受报关放行信息的时间，确保货物在规定时间内完成报关放行工作，将场站收据（下货纸）递交船公司。通常显示为Closingtime。“截单”是指船公司最后更改提单内容的时间，即提单补料截止时间，之后一般不再免费更改。部分船公司实行一次性补料，后续更改需收费。显示为SIcutoff。

海运术语“三截四关”具体指的是截关、截单、截港，以及清关、报关、结关、通关。截关，即截止接受报关放行信息的时间。需在开船前4天左右开始申报，并于开船前的一天或两天停止接收海关放行信息。截单，指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，超过此时间可能需支付晚截单费或改单费。