1、国际货物买卖合同中，海上运输保险人是指谁的问题：根据中国《保险法》规定，保险人又称“承保人”，是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。在中国有股份有限公司和国有独资公司两种形式。保险人是法人，公民个人不能作为保险人。

2、FREEONBOARD（…namedportofshipment）――装运港船上交货（……指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船弦为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方则承担货物越过船弦后的一切责任、费用和货物灭失或损坏的风险。

3、其次，依照国际贸易习惯，买卖双方在海上运输中的风险，一般是以货过船舷为界限来划的。即货物装船前的风险由卖方承担，装船后的风险由买方承担，所以货物在装船前对卖方具有的保险利益，装船之后转移到对买方具有保险利益。

4、在fob价格术语中，保险费应该由买方来负责。卖方可以在买方的要求下，替买方办理保险，但费用应由买方承担。FOB：（一）概念：船上交货（.指定装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS2025，即国际贸易术语解释通则），风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

cif保险谁承担

1、综上所述，CIF保险由卖方负责购买，以确保其在货物运输过程中的利益得到保障。

2、CIF货物的卖方承担保险费。CIF的全称为CostInsuranceandFreight，指成本、保险和运输成本的总和。在国际贸易中，货物的价格不仅包括成本和运输成本，还包括货物在运输过程中购买的保险成本。根据国际贸易的做法，保险费必须由货物的卖方出具。CIF简介CIF这是对外贸易中常用的术语。

3、CIF价格术语下的保险费由买方负责。在国际贸易中，CIF代表成本、保险加运费。卖方负责将货物运至目的港并承担运输费用。保险费是卖方的责任，但通常由买方支付。卖方需确保货物在运输途中得到适当的保险保障。保险旨在货物损失时为买方提供保障。

4、CIF保险指的是卖方（发货人）承担货物的运输成本，并购买保险，而买方（收货人）负责保险费用的支付。这种保险旨在保障货物在运输过程中的安全，一旦发生损失或损坏，买方可以依据保险单向保险公司提出索赔。

5、CIF保险的保险费用一般由买方承担，具体的保险费用取决于货物的价值、运输距离、运输方式等因素，一般来说，保险费用越高，保险责任越大。结论：CIF保险是一种国际贸易中常用的保险形式，它的概念源自于国际贸易中的货物运输，买方和卖方都需要知道货物在运输过程中的责任谁承担。

6、CIF条款下的保险责任由发货人承担，一般情况下，保险公司在目的地进行赔付。依据《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000），CIF条款与FOB类似，以船舷为界限。具体而言，货物在装货港越过船舷即为界限。但需要注意的是，若货物在运输过程中发生意外情况，发货人有责任及时联系保险公司进行理赔。

在国际货物运输中,保险人、被保险人、投保人三者的关系

1、国际货物运输保险合同的当事人为保险人和被保险人。保险人是保险合同中收取保险费，并在合同约定的保险事故发生时，对被保险人因此而遭受的约定范围内的损失进行补偿的一方当事人。被保险人指在保险范围内的保险事故发生时受到损失的一方当事人。国际货物运输保险合同中的投保人一般也是被保险人。

2、投保人、被保险人和保险人在保险合同中构成三方的关系，其中投保人是与保险人订立保险合同并支付保险费的人，被保险人是受保险合同保障的人，而保险人则是提供保险保障并承担赔偿或给付保险金责任的保险公司。

3、简单来说，保险人一般是保险公司，保险是买给谁的谁就是被保险人，投保人就是出保险费的人，其实就是买保险的人，买保险的人，和被保险保护的人。投保人也称要保人，是与保险人订立保险合同并按照保险合同赋有支付保险费义务的人。自然人与法人皆可以成为投保人。

4、保险关系中的三个重要角色——投保人、被保险人和保险人，构成了保险合同的核心。投保人，通常就是出钱购买保险的人，他们对保险标的具有保险利益，具有支付保险费的义务，并在保险合同中占据主导地位。被保险人则是保险合同的直接保护对象，是享有保险金请求权的人。

5、被保险人是受保险合同保障的人。他们以其财产、生命或身体为保险标的，在保险事故发生后，享有保险金请求权。被保险人可以与投保人为同一人。简单的说，保险人一般是保险公司，保险是买给谁的谁就是被保险人，投保人就是出保险费的人。还有一个受益人，是得到保险公司赔付的保险金的人。

国际货物运输保险的基本原则

国际货物运输保险的基本原则主要涵盖最大诚实信用原则和保险利益原则。（一）最大诚实信用原则作为一项普遍适用于各国保险法和国际保险实践的基本原则，最大诚实信用原则要求投保人在订立保险合同时必须遵循以下三个方面的义务。

国际货物运输保险的基本原则是保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、损失补偿原则和代位追偿原则。保险利益原则指投保人或被保险人对保险标的具有法律上认可的经济利益，当保险标的遭受保险事故而损失时，被保险人将具有索赔的权益，保险人也需承担损失赔偿责任。

可保利益原则作为国际货物运输中的基本原则，贯穿于整个国际货物运输保险实践中，并通过法律予以规定，是构成国际货物运输保险合同的主要条件，可保利益原则在国际货物运输中的适用有其特殊性，对该问题进行研究，对分清保险人责任，确认赔偿程度有重要的意义。

货物运输保险单的被保险人是谁

货物运输保险单的被保险人是货主或货物运输公司。以下是关于货物运输保险单中被保险人的保险单概述：货物运输保险单是一种为货物在运输过程中可能遭受的损失提供风险保障的保险单据。当货物在运输途中出现意外损失时，被保险人可以向保险公司申请赔偿。

在国际贸易中，被保险人通常指合同中的一方，负责购买保险并承担保险费用。在出口商、收货人或者提单上的shipper之间，谁成为被保险人取决于双方的合同约定和实际需求。常见的选择包括出口商、收货人或者提单上的shipper。

CIF=成本+运费+保费CIF下卖方可以做被保险人，买方也可以直接做被保险人，其实都一样，但我国很多公司CIF条款出口，习惯卖方做被保险人再背书给买方是因为CIF项下的保险是为买方而买。运输途中的风险由买方承担；如果货物出险，亦由买方凭保单向保险公司索赔。

被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。

仅就办理保险而言，如由买方依照双方在合同中的约定办理保险。如果保险公司出具的货物运输保险单是以买方为被保险人，尽管采用“仓至仓条款”，卖方在装船前的货物风险在此保单项下因不具备保险利益仍然得不到保障。

在进出口货运险投保单填写时，首要步骤是填写被保险人名称。根据保险利益的实际相关方填写，若为买方或卖方投保，则需填写其确切名称。对于出口货物，发票上的出口商、提单上发货人、信用证上受益人均可作为被保险人。如以FOB或C&F价格出口，国外买方委托出口商代投保时，被保险人应为出口商。