1、共同过失补充在国际海上运输中，当两艘船发生碰撞时，共同过失补充条款（Bothtoblameclause）旨在明确双方的责任。这一条款常见于美国提单中，其内容为：在碰撞事件中，若两方船舶均存在过错，且因货主对被碰撞船舶提起诉讼，导致碰撞船舶需向被碰撞船舶支付一定费用。

2、人以上共同过失犯罪，不以共同犯罪论处；应当负刑事责任的，按照他们所犯的罪分别处罚。

3、共同违反治安管理肯定不是过失，在共同违反治安管理案件中，几个违法行为人都有共同的违法故意，根据规定，对共同违反治安管理的违法行为人，公安机关通常是根据违法行为人在违法案件中起到的作用分别进行处罚的。

一切险的责任范围

1、一切险的责任范围包括货物在运输过程中因自然灾害、意外事故以及盗窃、水渍等导致的损失。详细解释：自然灾害造成的损失：一切险可以覆盖由于自然灾害造成的货物损失，例如风暴、洪水、地震、海啸等。当这些自然事件发生时，会对运输中的货物造成不同程度的损害，保险公司会根据保险合同的约定进行赔偿。

2、财产一切险的责任范围相当广泛，主要包括自然灾害和意外事故导致的财产损失。自然灾害方面，财产一切险覆盖了诸如雷电、风暴、洪水、火灾、冻灾、冰雹等不可抗拒的自然力量所造成的损害。无论是房屋、设备还是其他财产，只要是因这类自然灾害而直接遭受的物质损坏或灭失，保险人都需要根据合同条款来进行赔偿。

3、财产一切险的责任范围是除保单除外责任损失之外，一切自然灾害或意外事故造成的直接物质损坏或灭失，保险人需根据合同条款约定负责赔偿。具体责任范围如下：自然灾害：包括雷电、飓风、台风、龙卷风、暴雨、风暴、洪水、冻灾、冰雹等因自然现象导致的物质损坏或灭失。

某货代公司作为货主的代理人安排货物出口工作。在货物从内地往港口运...

1、以明确责任归属。从收货人的角度来看，货代公司未能及时提供有效的解决方案，导致货物受损，应当承担相应的赔偿责任。然而，从货代公司的角度来看，铁路运输资源紧张是不可控因素，且已尽力推荐水路运输，但未能得到收货人的及时响应。

2、货代肯定是要承担责任的，至于货物具体责任货代可以跟货运公司协调，没有货主的责任，因为货主已经全权委托货代公司了。任何一家货代都避免不了这种风险，只能说尽可能的做到各方面保险，一定要找有一定信誉的陆运公司，这样一旦出了事故也能有地儿索偿。

3、在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。货物发运后将运单第三联交给发货人。口岸交接货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。

4、货代在海运出口过程中，主要涉及两个核心环节：单据的流转与货物的位移。单据流转环节主要包括：为客户处理装港的通关手续，支付运费，获取提单，以及在卸港目的地完成清关工作。

国际海运风险主要有哪些方面

1、特殊外来风险包括战争、罢工、拒绝交付货物等政治、军事、国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如运送货物的船只因政治或战争因素被敌对国家扣留，导致无法交货。某些国家的新政策或管制措施，以及国际组织的禁令，可能导致货物无法出口或进口，造成损失。

2、一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。特殊外来风险。是指由于战争，罢工，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。

3、一般外来风险一般外来风险包括货物在运输途中遭受的偷窃、雨淋、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等损失。特殊外来风险特殊外来风险涉及战争、罢工、拒绝交付货物等政治、军事因素，以及国家禁令或管制措施。

4、海运风险防范措施在国际物流中至关重要。四大关键措施主要包括：首先，重视托运人或租船人的资信调查。这一步骤能有效降低因对方信用风险带来的损失，确保货物流通的安全与效率。