1、保险金额就是理赔的上限，最多也只能赔到保险金额这么多。所以这个比较重要。进出口的保单，由于物流成本其他成本比较高，所以都会按国际惯例加成110%来投保，保险公司允许把合理的运费和利润都保进去。当然，客户要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。国内水，陆运的保单，保险金额一般就是真实的货值了。

2、国际海上货物运输保险是国际货物运输保险的一种，对经由海路在不同国家的港口之间运输货物所进行的保险，是为了弥补货物在此运输过程中，因遭受危险造成经济损失而采取的一种经济补偿手段，属于财产保险范围，是当今国际贸易中不可缺少的一个环节。

3、在国际贸易中，出口货物的运输保险通常采用三种主要的支付方式：船上交货价（FOB）、成本加运费价（CFR）和到岸价（CIF，包括成本、运费和保险费）。

货物运输保险具有哪些特点

1、货物运输保险具有独特的特点，主要体现在以下几个方面：首先，被保险人的角色具有多变性。在运输保险期间，货物可能经历多次转卖，因此，最终受益人并非保险单直接注明的被保险人，而是持有保险单的保单持有人。其次，保险利益的流转性显著。当保险标的转移时，与之相关的保险利益也随之转移，确保权益的连续性。

2、国内货物运输保险的特点主要包括以下几点：保险标的处于动态过程中：与普通财产保险主要承保固定地点的财产不同，货物运输保险的保险标的是处于运输过程中的货物，这些货物从一地运往另一地，处于不断的动态变化中。

3、风险分散性货物运输保险所覆盖的风险具有高度分散性。货物在运输过程中，不断从一个地点移动至另一个地点，随之带来的风险也分布在不同的地理位置和运输阶段。保险公司需对众多风险进行汇聚，以实现风险损失的均摊，确保运营的稳健性。

国际货运代理责任保险与货物保险的区别?求大神帮助

1、性质不同国际货运代理责任险是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。货物保险意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。理赔原因不同货物保险是由于自然灾害等造成货物损坏或丢失，才进行的理赔行为。国际货运代理责任险是因为被保人由于其过失或者疏忽造成的损失进行的理赔行为。

2、国际货运代理责任险是指被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保险。国际货运代理的责任保险，通常是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。

3、一）国际货运代理的有限责任保险国际货运代理仅按其本身规定的责任范围对其有限责任投保，国际货运代理的有限责任保险主要分三种类型。

4、第一类，根据国际货运代理协会标准交易条件确定的国际货运代理责任范围，国际货运代理可选择只对其有限责任投保；第二类，国际货运代理也可接受保险公司的免赔额，这将意味着，免赔额部分的损失须由国际货运代理承担。

5、．第三方责任在集装箱多式联运过程中，除因箱子损坏而产生经济损失外，还有可能对第三方引起法律责任。由于对第三方的损失责任可能发生在世界任何用箱地，因此其签订的保险单也必须是世界范围内的。

6、国内保险市场环境下，保险经纪人的角色功能与角色立场如上文所述，保险经纪人理论上的角色功能与角色立场，在不同的保险市场环境有着不同的表现。如英国保险经纪人、德国保险经纪人，都能够充分发挥专业保险咨询、理财规划、投保理赔等角色功能，帮助投保人更好的争取保险利益，帮助规范保险业务市场。

国际贸易货物运输保险国际贸易货物运输保险程序

1、国际贸易货物运输保险程序主要包括以下步骤：确定投保金额：投保金额是计算保险费的基础，也是损失赔偿的依据。通常基于发票上的C.I.F.价格及预期利润来计算。选择投保方式并填写投保单：可选择逐笔投保或签订预约保险总合同两种方式。

2、在国际货物交易中，保险责任的归属通常由买卖双方的定价条件决定。比如，以FOB和CFR条款成交，保险由买方承担；而CFR条件下，保险则由卖方负责。办理国际贸易运输保险的步骤如下：确定保险金额：这是计算保险费的基础，也是损失后赔偿的依据。通常，投保金额按照发票上的CIF价格加上预期利润来计算。

3、确定保险金额：这是计算保险费的基础，也是损失后赔偿的依据。通常，按照惯例，投保金额基于C.I.F.价格的预期利润。在中国，投保方式有逐笔或签订预约保险总合同两种。填写投保单：投保人需填写详细信息，如被保险人、货物品名、数量、包装、保险金额、运输工具等，并注明保险险别、日期和签字。

4、在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保海洋运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险；如按C.I.F.条件成，就应由卖方办理国际运输保险。

5、办理国际贸易运输保险的一般程序是：确定投保国际运输保险的金额投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C.I.F.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。

有没有知道国际货运代理责任保险与货物保险的区别是什么吗?

性质不同国际货运代理责任险是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。货物保险意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。理赔原因不同货物保险是由于自然灾害等造成货物损坏或丢失，才进行的理赔行为。国际货运代理责任险是因为被保人由于其过失或者疏忽造成的损失进行的理赔行为。

国际货运代理责任险是指被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保险。国际货运代理的责任保险，通常是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。

国际货运代理责任险是指：被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保险。

货物运输的保险有哪些

海洋运输保险的基本险别主要分为三种：平安险、水渍险和一切险。平安险主要负责货物在运输过程中因自然灾害导致的全损或部分损失，以及运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、失火、爆炸等意外事故造成的货物损失。水渍险则在平安险的基础上，还包括因恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害导致的货物部分损失。

我国进出口海运保险主要分为平安险、水渍险和一切险三种。平安险（ICC-C）主要保障货物在运输过程中因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害导致的整批货物全部损失或推定全损。此外，还包括由于运输工具发生搁浅、触礁、沉没、互撞或与流冰碰撞等意外事故导致的货物全部或部分损失。

一切险：除了上述基本险，货物运输保险还有一切险这一险种。相比于基本险，一切险承保的风险范围更大，它不仅包括上述两种基本险的风险，还包括了货物被盗窃或偷窃未遂、拒收、提货不着、舱面装运、包装不当等风险。

国内货物运输保险有哪些种类？按分输方式分：有直运货物运输保险、联运货物运输保险和集装箱运输保险，就像是给不同路线的货物量身定制的“保护计划”。按运输工具分：水上货物运输保险、陆上货物运输保险和航空货物运输保险，就像是给不同交通方式的货物们各自配了个“保镖”。

运输保险主要包括运输货物保险和运输工具保险两大类。运输货物保险是以运输过程中的货物为保险标的，承保因自然灾害和意外事故造成的损失。根据运输方式的不同，它可以分为水路运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险等。

平安险（FPA）平安险只负责赔偿自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水）造成的货物全损，另外对于运输工具发生意外事故造成的货物全部和部分损失，平安险都负责赔偿。此外，平安险还负责赔偿货物装卸时整件落海、共同海损、施救费用、救助费用和船舶碰撞责任。