1、海洋运输，作为国际货物运输的主要方式之一，具有独特且显著的特点，为全球贸易提供了强大支撑。其天然航道的利用，赋予了海洋运输不受地域限制的优势，通过能力显著提升。随着政治、经贸环境和自然条件的变迁，海洋运输航线可灵活调整，适应多变的市场需求。

2、运费低廉海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。

3、海洋运输在国际商品交换中占据举足轻重的地位，其货物运输量占全部国际货物运输的比例高达80%以上。这种运输方式拥有显著的特点：首先，海洋运输利用天然航道，不受道路或轨道的限制，展现出强大的通过能力。它能够根据政治、经贸环境及自然条件的变化，灵活调整航线以完成运输任务。其次，海洋运输的载运量巨大。

4、海洋运输的显著特点是其巨大的载运量。随着现代造船技术的提升，大型船舶如超巨型油轮和第五代集装箱船成为主流，如60万吨级的油轮和5000TEU以上的集装箱船，极大地提高了运输效率和容量。此外，海洋运输的运费相对低廉，因为航道天然形成，且港口设施大多由政府建设，运营公司节省了大量基础设施投资。

5、国际海运的特点主要包括运输量大、成本低廉、适应性强、风险较高、运输速度慢以及受自然条件影响大。首先，国际海运以其巨大的运输量而著称。海运船舶的载重量可以从数千吨到数十万吨不等，远超其他运输方式。这使得海运成为大宗货物，如矿石、粮食和石油等的主要运输方式。

外贸总动员|国际物流,快马如何“加鞭”

外贸总动员|国际物流，快马如何“加鞭”图片来源：CFP“现在最主要的问题是物流，除了发货慢，物流成本也水涨船高，它在销售额里的占比从原来的10%提高到了20%。

数字化建设是未来突破的关键。中国物流企业成长于消费业务，数字化服务能力发展，能让小碎片资源整合起来，推进物流产业的发展。顺丰在生产物流方面还有巨大发展空间，需要补足高端物流能力。

总体来看，中国物流企业在国际市场上仍需努力提升服务能力和全球递达能力，以更好地支持中国的全球化网络布局。

减税降费“春风劲”助销“快马加鞭”疫情给外贸行业带来巨大挑战，包括国际市场低迷、物流不畅和订单流失等问题。湖南省茶业集团股份有限公司便是其中之一，利润大幅下降，甚至面临亏损。得益于减税降费政策和税务部门的“链条式”服务，该公司全年享受了超过300万元的税费优惠。

装卸搬运地位

1、装卸搬运在物流活动中占据了核心地位，它是随运输和保管等流程产生的必要组成部分。装卸活动主要包括装车、卸车、堆垛、入库、出库以及短程输送，这些动作频繁出现并反复进行，尤其在物流过程中显得尤为重要。由于装卸活动的频繁性和时间消耗，它对物流速度产生了显著影响。

2、美国与日本间的远洋船运，往返需时25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。（3）中国对生产物流的统计显示，每生产1吨成品需进行252吨次的装卸搬运，成本占加工成本的15%。

3、美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。（3）我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15%。

4、港口装卸的功能与地位：港口装卸是港口物流的核心活动之一。它涉及货物的装卸、搬运以及与此相关的物流活动，确保货物在港口高效、安全地转运。港口装卸的效率直接影响到整个物流链的运作效率，对于保障全球贸易的顺畅进行具有至关重要的作用。

5、运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备应满足运输效率高、运输成本低、智能化、通用化、安全可靠等要求，最大限度地发挥运输设备的效能。3装卸搬运设备装卸搬运设备是指用于搬移、升降、装卸和短距离输送物料的机械。