在中国的大连地区，从事海运出口操作工作的薪资通常在2025到3000元之间，具体数额会根据个人经验、工作表现以及公司的政策有所浮动。值得注意的是，一些物流公司还会提供额外的提成奖励给能够成功订舱的员工。这不仅能够激励员工积极寻找业务机会，也显示出操作工作在物流行业中核心和重要的地位。

靠泊费+操作费+引航费+拖轮费=5000$/日船员工资=平均24人*12025rmb/月人=288000￥=36000从中国到日本以20KT速度需要3天如果你一个星期来回两次中国和日本，平均装运1500tues，运费700美金，那么你一个星期可以挣100万美金左右。

中国外运是正规国企，五险一金是有的。单证员薪资普遍是3-6K/月。具体薪资依个人能力而定（不含食宿。

我在2025年年底到2025年5月期间在一家深圳的海光国际物流工作了半年，当时的底薪普遍是1000元。新入职员工在试用期内，每天需要打40到70个电话，如果打不够则会扣除200元，如果超出预算的话还会被扣工资。开发客户的话，每个客户可以获得100元奖励。

在中国的大连地区，从事海运出口操作工作的薪资通常在2025到3000元之间，具体数额会根据个人经验、工作表现以及公司的政策有所浮动。值得注意的是，一些物流公司还会提供额外的提成奖励给能够成功订舱的员工。这不仅能够激励员工积极寻找业务机会，也显示出操作工作在物流行业中核心和重要的地位。

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靠泊费+操作费+引航费+拖轮费=5000$/日船员工资=平均24人*12025rmb/月人=288000￥=36000从中国到日本以20KT速度需要3天如果你一个星期来回两次中国和日本，平均装运1500tues，运费700美金，那么你一个星期可以挣100万美金左右。

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