1、填写投保单并支付保险费（保险费=保险金额×保险费率），保险公司凭此出具保险单或保险凭证。投保日期需不迟于货物装船日期。若合同未明确规定投保金额，按CIF或CIP价格加成10%。买方要求提高加成比率时，一般可以接受，但增加的保险费应由买方承担。

2、进口的保单和国内的保单，一般要写上联系人和联系方式，这个是为了出险的时候方便保险公司联系此人协助提交单据。所以这个联系人和联系方式和被保险人的抬头没有必然的一一对应关系，可以写代理物流公司的。3，运输工具出口散货，出口集装箱运输的，这里可以填船名航次。

3、实务上，有些公司会填写“见发票”字样。货物出运后，风险转由进口商负担。因此，如属出口商投保，可将自己公司的中文名称填在“客户抬头”栏，而将进口商公司名称填在“过户”栏，便于货物发生意外后进口商向保险公司索赔；如属进口商投保，则直接将自己公司名称填在抬头栏，而过户栏留空。

4、在进出口货运险投保单填写时，首要步骤是填写被保险人名称。根据保险利益的实际相关方填写，若为买方或卖方投保，则需填写其确切名称。对于出口货物，发票上的出口商、提单上发货人、信用证上受益人均可作为被保险人。如以FOB或C&F价格出口，国外买方委托出口商代投保时，被保险人应为出口商。

5、按照保险利益的实际有关人填写，如系买方或者卖方投保的则分别写上其名称。

先海运然后空运,应该怎样规定合同中的保险条款

1、陆运一切险的承保责任范围同海运一切险相似。

2、若被保险人要求赔付推定全损，则需将受损货物及其权利委付给保险公司。对于用驳船运往或运离海轮的货物，每一驳船所装货物视为一个整批。推定全损是指货物实际全损已不可避免，或恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

3、在FOB方式中，船货衔接是关键。买方需给予卖方关于船名、装船地点和时间的充分通知，以确保双方备货和派船接货的时间衔接。若需，合同可规定买方应在船到港前一定时间内通知卖方。CFR方式下，卖方向买方发出已装船通知，此通知对于买方办理进口货物保险至关重要。

4、海运保险费的计算方法：保险费=保险金额*保险费率保险金额=发票到岸价（CIF价）*发票加成率（一般是加成10%）=CIF价*110%在没有特别规定的情况下，一般是按照CIF价的110%，特殊不超过CIF价120%。

5、通过付款交单或信用证向买方提交合格单据，完成交货义务。这种合同称为装运合同。FOB、CFR、CIF三种术语均属于象征性交货，买方凭单付款，装运单据在交易中尤为重要。如需购买保险，可根据具体情况推荐适合的保险公司和保险产品组合。请通过电邮联系，邮箱地址为：jfm@。

什么是货物运输保险

货物运输保险是一种旨在补偿货物在运输过程中因意外事故造成的损失的保险形式。它具有五个主要特点：首先，损失补偿原则强调，当保险事故确实发生时，保险公司将根据实际损失进行充分补偿，而不仅仅是赔偿全部损失。投保人试图高估货物价值以获取更多赔偿是不可行的，因为这可能导致拒赔。

货物运输可以购买货物运输保险。货物运输保险是一种专门为货物在运输过程中可能遭受的损失提供保障的险种，其主要内容和作用如下：覆盖风险广泛：该保险通常涵盖了货物在运输过程中可能遇到的各种风险，包括但不限于损失、损坏或被盗等情况。

货物运输保险旨在保障货物在运输途中因自然灾害或意外事故造成的损失，提供赔偿保障。它涵盖了铁路、水路、公路及航空等多种运输方式，确保货物在不同运输方式中的安全。该保险种类具有多项特点，包括多变性、转移性、流动性等，这些特点反映了货物运输过程中可能遇到的各种风险和挑战。

货物运输保险具有哪些特点

货物运输保险具有独特的特点，主要体现在以下几个方面：首先，被保险人的角色具有多变性。在运输保险期间，货物可能经历多次转卖，因此，最终受益人并非保险单直接注明的被保险人，而是持有保险单的保单持有人。其次，保险利益的流转性显著。当保险标的转移时，与之相关的保险利益也随之转移，确保权益的连续性。

国内货物运输保险的特点主要包括以下几点：保险标的处于动态过程中：与普通财产保险主要承保固定地点的财产不同，货物运输保险的保险标的是处于运输过程中的货物，这些货物从一地运往另一地，处于不断的动态变化中。

【答案】：（1）保险标的的特点：经常处于运动状态之中，具有较大的流动性（2）保险合同的特点：保险合同可以随着货物所有权的转移而自由转移，而无须事先征得保险人的同意。（3）责任起讫的特点：仓至仓；（4）保险范围的特点：共同海损和救助费用。

风险分散性货物运输保险所覆盖的风险具有高度分散性。货物在运输过程中，不断从一个地点移动至另一个地点，随之带来的风险也分布在不同的地理位置和运输阶段。保险公司需对众多风险进行汇聚，以实现风险损失的均摊，确保运营的稳健性。

有没有知道国际货运代理责任保险与货物保险的区别是什么吗?

1、性质不同国际货运代理责任险是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。货物保险意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。理赔原因不同货物保险是由于自然灾害等造成货物损坏或丢失，才进行的理赔行为。国际货运代理责任险是因为被保人由于其过失或者疏忽造成的损失进行的理赔行为。

2、国际货运代理责任险是指被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保险。国际货运代理的责任保险，通常是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。

3、车上货物责任险只赔偿车辆在运输中发生意外事故导致的货物损失。道路货运承运人责任险赔偿的是：一，运输车辆在运输和装卸期间发生意外事故导致的货物损失；二，意外事故造成第三者人身伤亡或财产损失（第三者是指除保险人、被保险人及其雇员、托运人和收货人及其雇员或者代理人以外的人）。

办理国际货物运输怎样选险别呢?

海洋运输货物保险主要险别分为三种：平安险、水渍险和一切险。

货物的包装情况；货物的运输情况（包括运输方式、运输工具、运输路线）；发生在港口和装卸过程中的损耗情况等；目的地的政治局势，如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间，如果投保战争险，出口商就不必为货物的安全问题而心惊肉跳了。

伦敦保险协会货物保险条款（ICC）提供了更为广泛的保障选择。该条款包括6种险别，分别为协会货物条款（A）、（B）、（C），协会战争险条款（货物），协会罢工险条款（货物）以及恶意损害险。

我国参照过去伦敦协会条款制定的海洋运输条款，仍相应采用一切险、水渍险和平安险三种险别。（2）海洋货物运输战争保险（也称兵险）及罢工险，作为特殊附加险，只有在投保基本险的基础上才能加保。而1982年1月1日起实行的新“协会条款”中的战争险和罢工险均可按独立险别投保。