1、买个车跑物流能赚到钱吗？答案是肯定的。物流公司作为运输、仓储和配送行业的核心，主要负责供货商与零售业者间的货物集货、理货、库存和配送等关键流程，其存在显著降低了运输与仓储成本。在经济全球化和电子商务的双重驱动下，物流业正在快速转型，成为当前物流业发展的必然趋势。

2、尽管物流行业近年来发展迅速，但我个人认为，回到农村开展物流业务仍然存在一定的风险。能否盈利取决于经营方式。大多数人可能发现，在农村开展物流业务盈利机会较低。我得出这一结论的原因主要有以下几点。首先，农村物流的运输成本较高。

3、高栏货车从事物流行业能否赚钱，取决于多个因素。如果业务量充足，确实有可能获得一定的收入。但目前市场状况下，6米的高栏车并不容易找到合适的货源，相比之下，6米的车型则更加吃香。由于半挂车的运费普遍较低，因此跑长途运输并不容易盈利。

4、从个人角度来看，物流行业挣钱的方式可以有多种，关键在于根据自身条件和市场需求选择合适的方式。首先，如果您拥有足够多的货车资源，可以考虑买断一条路，即这条路线只有您能够进行运输。这要求您必须拥有足够的车辆和稳定的货源，以确保这条路线的盈利。

5、在考虑是否通过购车跑物流赚钱时，首先要明确你所加入的物流公司类型。不同类型的物流公司，其盈利模式和业务范围会有很大差异。例如，在工业区内运营的物流公司往往能获得较高的收入。其次，你需要考虑你的服务区域。在工业区内，物流需求相对较高，快递员的收入也相对稳定。

6、至于能否赚钱，这取决于很多因素，比如你的货源情况、运输成本、市场行情等。如果你能有效管理这些因素，提高效率降低成本，那么盈利是完全可能的。另外，你需要满足一定的条件才能加盟。这些条件可能包括一定的资金实力、良好的商业信誉、以及对物流行业的热情和了解。

为什么跑远洋发美金

1、综上所述，跑远洋发美金主要是基于美金在国际间的通用性、行业特性与美金结合的优势、以及行业惯例和稳定性需求等多方面因素考虑的结果。这种支付方式简化了国际支付流程，确保了远洋运输行业从业人员收入的稳定性和流动性。

2、跑远洋发美金的原因如下：远洋工作的特殊性远洋工作涉及长时间的航行、远离陆地，工作环境相对封闭和艰苦。为了吸引和留住优秀的船员，公司需要提供具有吸引力的薪酬和福利，其中美金作为一种广泛流通的货币，成为远洋薪酬的重要组成部分。行业惯例与标准远洋运输行业存在一定的惯例和薪酬标准。

3、远洋航线的运费基数普遍高于近洋航线，因此美金利润的比例也较高。远洋航线的运输距离更长，涉及的环节和风险更多，因此运费也更高。相比之下，近洋航线的运费较低，美金利润的比例也相对较低。但是，这并不意味着近洋航线的货代业务没有利润空间，只是利润相对较小。

4、远洋船员因航线长、易出现吃不到新鲜蔬菜的问题，内贸船员则享受更稳定的陆地生活。在工资方面，远洋船员工资以美金结算，高级船员（如船长、大副等）与内贸船员差距显著，普通船员工资差距较小。内贸船员工资还包括劳务费、伙食费、洗舱费等额外收入，远洋船员则需要额外学习航海英语以适应全球航行。

5、如果是外派公司，一般都是发现金，你最好注意签约时要注明汇率，防止因美金贬值吃亏。国内的国有大企业一般都是打到工资卡上，但在船上时也会发些目的地的流通货币。中小型公司一般是在船上算清了一起给你，所以看起来工资比较高。

6、远洋货轮厨师岗位薪资可观，无限航区的待遇可以达到1w+美元，而公司大厨通常能拿到1500~1600美金，再加上劳务退伙补贴，整体收入相当不错。不过，过去中国海事局曾规定不允许船员直接与外国船东联系，需通过中介。这一规定是否已调整，还需确认。若没有海事经验，需培训四小证，可能需要两三个月。

请问国际物流代理的业务员怎么跑业务?

1、为了成为一名优秀的国际物流代理业务员，首先需要扎实掌握相关专业知识，包括但不限于国际物流运作流程、国际贸易规则、运输工具选择与比较等。除了实地走访客户，业务员还需要善于利用各种平台拓展业务。网络是不可或缺的渠道之一，通过社交媒体、专业论坛、行业展会等途径可以迅速扩大影响力，寻找潜在客户。

2、做国际物流业务，没有捷径可走，关键在于勤奋。频繁地打电话预约客户，即使对方拒绝也不放弃，厚着脸皮上门拜访，积极跟进每一个潜在客户，只要有空闲时间就努力开拓新客户。建议以服务工厂客户为主，因为进出口公司大多数是为工厂代理出口，自营出口的公司很少。

3、第三种方法是参加一些大型国际型的展会，这些展会通常会免费发放供应商光盘。例如，广交会供应商光盘，参加广交会的企业大多会从事进出口贸易。您可以通过广交会官方网站查询到联系方式。第四种方法是加入进出口商会，每个地方都有进出口商会，成为会员需要支付一定的会员费。

4、国际物流货代公司拓展业务常见的方法包括电话营销、参加国际物流展会、利用熟客转介绍和进行网络营销推广。电话营销通常以招聘业务员，经过培训后，分配电脑和座机，每天完成一定电话量为目标。虽然接通率不高，但通过勤奋努力，业务员可以获得外贸客户的联系方式。

从港上拉集装箱能赚多少?怎么找货(活)

最快捷的方式是，自己有朋友熟人做这个，或者直接找车队谈合作，然后你的车就去挂靠他们车队，让他们派单给你做，这样自己能快点熟悉行情和操作流程。没有朋友熟人做这个，就要认识多点货代（就是那些货运代理公司，物流那些家伙），让他们给柜子你走。

在人多的地方找车位停放，悬挂拉货的牌子并留下联系方式，是小箱货车司机常用的方法。这种方式的效果往往取决于运气。对于8米长的集装箱小箱货车而言，最适合拉运小商品，或参与拼箱进出货物的运输。这类货物体积相对较小，非常适合使用这种尺寸的车辆。

如果你是集装箱拖车公司的话，你可以找当地的货代公司，通过网页，黄页，电话形式与货代公司陆运调度取得联系，协商各地托运价格，订立协议等。如果你是个体的车，可以找当地的集装箱拖车公司挂靠进去，按拖车公司的调度计划表拉货，分利。

你好，快运滴是一个同城货运平台，主要为面包车、小货车、中货车以及平板车这些类型的货车匹配货源，货车司机可以通过平台直接进行接单拉货，相对于传统的找货源的方式，节省了司机和货主的时间，大大的提高了货运效率。

最直接的方法，就是在人多的地方，找个车位一停，然后挂个牌子，写上拉货，留个手机号。这种方式主要看运气。我感觉可以到港口拉小商品的货，或者拼箱进/出口的货。体积较小，8米的箱车足够了。

货车跑长途公司怎么注册?经营范围应该怎么选?

那么，道路运输公司注册，经营范围应该怎么选？从事道路运输行业可以填写的这些经营范围有：客运，县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运，县内包车客运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运。

道路运输经营许可证经营范围的填写内容：客运：县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运，县内包车客运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运。货运：普通货运、货物专用运输（项目）、大型物件运输〈类别〉、危险货物运输（类别、项别）、非经营性危险货物运输（类别、项别）。

企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；道路货物运输以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。

国际物流公司的货车司机需要经常跑长途吗?

国际物流公司的货车司机的工作模式多样，并非所有司机都必须频繁驾驶长途。对于短途运输，情况则更为常见，这些任务往往涉及将货物从一个地点运送到另一个距离较近的目的地。这类运输通常比长途运输更频繁，因为客户的需求多样且紧急。而对于长途运输，虽然不那么频繁，但也是公司业务的重要组成部分。

辛苦：货车司机需要长期在外奔波，吃不好、睡不好，生活品质较低；此外，市场上的货车司机以40-50岁的中老年人为主，许多年轻人吃不了这个苦，缺乏年轻血液的补充，未来货车司机的缺口可能会加大。

靠谱，要想一天净赚1000元，每天至少跑300公里以上的路，找1500多的货跑。两个人开车也不是特别累。你赚多少钱取决于你一个月能跑多少趟。到现在已经跟车3个月了，每天都在看云满满平台的订单。

货运司机同样受到市场的青睐。随着全球化贸易的不断深入，货运司机在国际物流中扮演着至关重要的角色。他们不仅需要掌握复杂的路线规划和货物装载技巧，还需具备良好的沟通能力和应急处理能力。为了提高货运司机的专业素质，物流公司定期举办培训活动，帮助他们提升驾驶技能和服务水平。