海运提单的性质：

　　1．货物收据。提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。

　　2．运输契约证明。

　　是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。

　　3．货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人上海国际货运代理交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。

　　提单是承运人或其代理人签发的货物收据，证明已按提单所列内容收到货物。

　　提单是一种货物所有权的凭证。提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。

　　清关代理的核心竞争力是什么？

　　许多清关代理代理公司提供空运代理服务，这是主干运输上海国际快递公司代理商的服务。这是整个运输中成本较高的，但价格高度透明。事实上，竞争力并不强。事实上，大多数货代都充满了危机感。干线运输的竞争力实际上是关系型业务和获得客户的能力。当今货运代理行业的两个核心竞争力不强。

　　从强大的客户获取成本的角度来看，传统的货运代理公司主要是销售。主要目的是让客户通过，先赚钱再赚钱。然而，他们发现，他们可以直接找到的生产供应商越来越少，越来越多的客户在同一条线上，客户的讨价还价能力越来越强，代理商的生存空间也在不断被压缩。

　　从关系业务的角度来看，不难发现整个上游能力提供商的信息水平和运营效率发生了深刻的变化。仅仅基于人际关系很难带来大量订单。在利润减少的时候，维持关系的成本在增加，因此基于关系的业务迟早会被淘汰。

　　为了解决阶段的危机，一些货代公司已经考虑优化物流成本。从出口清关，中港运输，航空干线，尾巴服务等环节，每个环节都是寻找单独的服务提供商，以达到较佳效果，相当于设立专线。上海联邦国际快递公司
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