1、CIF货物的卖方承担保险费。CIF的全称为CostInsuranceandFreight，指成本、保险和运输成本的总和。在国际贸易中，货物的价格不仅包括成本和运输成本，还包括货物在运输过程中购买的保险成本。根据国际贸易的做法，保险费必须由货物的卖方出具。CIF简介CIF这是对外贸易中常用的术语。

2、CIF价格术语下的保险费由买方负责。在国际贸易中，CIF代表成本、保险加运费。卖方负责将货物运至目的港并承担运输费用。保险费是卖方的责任，但通常由买方支付。卖方需确保货物在运输途中得到适当的保险保障。保险旨在货物损失时为买方提供保障。

3、CIF条款下的保险责任由发货人承担，一般情况下，保险公司在目的地进行赔付。依据《2025年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2025），CIF条款与FOB类似，以船舷为界限。具体而言，货物在装货港越过船舷即为界限。但需要注意的是，若货物在运输过程中发生意外情况，发货人有责任及时联系保险公司进行理赔。

国际货物买卖合同中,海上运输保险人是指谁

1、国际货物买卖合同中，海上运输保险人是指谁的问题：根据中国《保险法》规定，保险人又称“承保人”，是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。在中国有股份有限公司和国有独资公司两种形式。保险人是法人，公民个人不能作为保险人。

2、FREEONBOARD（…namedportofshipment）――装运港船上交货（……指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船弦为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方则承担货物越过船弦后的一切责任、费用和货物灭失或损坏的风险。

3、其次，依照国际贸易习惯，买卖双方在海上运输中的风险，一般是以货过船舷为界限来划的。即货物装船前的风险由卖方承担，装船后的风险由买方承担，所以货物在装船前对卖方具有的保险利益，装船之后转移到对买方具有保险利益。

4、在fob价格术语中，保险费应该由买方来负责。卖方可以在买方的要求下，替买方办理保险，但费用应由买方承担。FOB：（一）概念：船上交货（.指定装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS2010，即国际贸易术语解释通则），风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

5、CFR买方负责保险费，卖方负责海运费解释：FOB买方负责派船接运货物卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，货物在装船时越过船上，（现在课本中不在说是船舷，注意，如果写了船舷会错）风险即由卖方转移至买方。

什么是国际货运代理责任险

1、国际货运代理责任险是指被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保险。国际货运代理的责任保险，通常是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。

2、国际货运代理责任险是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。货物保险意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。理赔原因不同货物保险是由于自然灾害等造成货物损坏或丢失，才进行的理赔行为。国际货运代理责任险是因为被保人由于其过失或者疏忽造成的损失进行的理赔行为。

3、国际货运代理责任险是指被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保险。

4、国际货运代理责任险是指：被保险人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，导致委托人的损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的保险。

5、三）国际货运代理的最高责任保险在某些欧洲国家，一种被称为SVS和AREX的特种国际货运代理责任保险体制被广泛采用。在这种体制下，对于超过确定范围以外的责任，国际货运代理必须为客户提供“最高”保险，即向货物保险人支付一笔额外的保险费用。