1、国际惯例多为任意性惯例，供当事人在其所从事的特定交易中在法律允许的范围内自愿适用。尽管有少量的规范性惯例属于各有关当事人必须遵守的规范。平等当事人之间进行的国际商事活动所适用的惯例一般都属于任意性惯例。

2、第二，国际惯例通常是指经国际组织编纂成文的规则，如国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》和《跟单信用证统一惯例》等，凡未经国际组织编纂成文的某些习惯做法，不能视为国际惯例。

3、关于贸易术语的国际惯例：FOB（FreeonBoard）：卖方在合同规定的装运港和期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。风险转移规则已在《2025年国际贸易术语解释通则》中修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。

4、《跟单信用证统一惯例》（2025年）：规范了信用证的操作和使用，保障了买卖双方的权益。《托收统一规则》（2025年）：涉及国际汇款中银行和其他金融机构的行为准则。《国际保付代理惯例规则》（2025年）：由国际保理商联合会颁布，规定了保理业务的运作标准。

fpa是什么保险

fpa意思是：平安险（FreefromParticularAverage，简称FPA）平安险的英文意思为“单独海损不赔”，海上货物运输保险主要险别之一。

FPA是海运平安险。FPA英文全称FreefromParticularAverage，直译成中文就是“单独海损不负责赔”。以下是关于FPA的详细解释：主要保障内容：主要是保障自然灾害所造成的单独海损，比如在运输过程中运输工具发生搁浅、触礁、焚毁等意外事故。

平安险FPA（FreefromParticularAverage）平安险，又称“单独海损不赔险”，常用保险类国际外贸术语，赔偿货物在运输过程中由于海啸、地震、洪水等自然灾害中遭受的全部损失或推定全损，以及因碰撞、爆炸等运输工具突发状况而遭受的部分或全部损失。平安险只赔偿较大的事故或自然灾害。

国际贸易中的fpa指的是平安险，是海洋运输保险的基本险别。

海运保险费如何计算?

1、海运保险费的计算方式多种多样，具体取决于货物的性质和运输方式。对于进出口货物，保险费通常按照货值的一定百分比来计算。公式为：保费=货值*1*汇率*费率。这里的费率通常在万分之五到万分之六之间，是保险公司向客户收取的标准费率。

2、海洋货运保险的保费计算基于货物的保险金额与保险费率。其计算公式为：保险费＝保险金额×保险费率。若采用CIF加成投保，则公式变为：保险费＝CIF（1＋保险加成率）×保险费率。

3、海运保险是指针对海上运输设立的货物运输过程中载运货物财产损失的险种，海运保险费的计算公式为：发票到岸价*发票加成率*保险费率，其中加成一般在10%-30%之间，具体以实际投保信息为准，保费的核算以保险公司核算为准。

4、保险费的计算公式是保险金额乘以保险费率，如在CIF（成本加运费、保险费到岸价）的基础上加成投保，公式为：保险费=CIF价（1+保险加成率）×保险费率。若已知CFR价格，可以通过（CIF价-CFR价）×保险费率计算，其中CIF价需减去CFR价再乘以保险费率的调整系数。

国际货物运输保险包括哪些内容

1、国际货物运输保险主要针对国际贸易中的货物运输过程中的风险提供经济保障。其种类根据运输工具的不同分为海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险以及邮包保险四大类。每种保险涵盖了不同的条款，规定了不同情况下可能发生的损失以及相应的处理程序。

2、附加险包括一般附加险和特殊附加险。一般附加险涵盖偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、沾污、受潮受热、锈损、包装破裂等常见风险。特殊附加险则包括交货不到、进口关税、舱面险、拒收、黄曲霉素、出口货物存火、海运货物战争险和罢工险等，这些险种独立计算，不在一切险的范围内。

3、法律分析：（1）海洋货物运输保险。承国际货物运输保险包括海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮递运输保险。我国货物运输保险的种类与国际保险市场上的规定基本一致。　海上货物运输保险。是指以海上运输的货物作为保险标的的保险。具体可分为以下几种：（1）海洋货物运输保险。

4、国际货物运输保险合同主要包括以下几个关键部分：保险人与被保险人信息：合同会明确列出保险人和被保险人的详细信息，包括姓名、地址和联系方式。这是为了确保在需要时，双方能够及时沟通。保险标的与保险金额：这部分详细说明了保险涵盖的货物、保险金额以及相关的风险评估。

5、海洋运输货物保险主要险别分为三种：平安险、水渍险和一切险。

6、核心内容：国际货物运输保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。国际货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。国际货物运输保险内容包括条款、涉及损失以及程序。