1、超售和甩柜现象在集运市场中并不少见，但在今年9月至11月期间，这种情况变得更为普遍。货代和货主对此束手无策，只能承受由此带来的损失。超售是指船公司为了提高船舶装载率，超额出售舱位。在集运市场不景气的背景下，这一现象变得更加严重。

货物运输合同发生纠纷如何处理

根据《民法典》第八百零九条，货物运输合同发生纠纷处理如下：协商。协商是争议双方在自愿互谅的基础上，按照国家法律政策和合同规定，直接进行磋商，达成协议，以解决合同纠纷的方法，这是一种有效解决纠纷的方法。它有利于迅速平息争议，有利于问题的迅速解决。

处理货物运输合同纠纷的方法主要有三种。首先，当事人可以通过和解的方式解决争议。双方在充分尊重彼此利益的基础上，协商一致，达成和解协议，以此解决纠纷。其次，调解也是解决合同纠纷的有效途径。在人民调解委员会的主持下，双方通过说服教育等方法解决争议。

在处理运输合同纠纷时，首先要确认当事人是否具备诉讼主体资格。这包括承运人与托运人，他们都可以作为原告或被告参与诉讼。在联运情况下，若托运人仅与其中一个承运人签订合同，其在起诉时应将发生损失的区段承运人作为共同被告。接下来，需要审查承运人、托运人及收货人的损害赔偿责任。

在处理货物运输合同纠纷时，首要步骤是确认各方当事人是否具备诉讼主体资格。这涉及到承运人、托运人和收货人的责任划分。对于承运人的损害赔偿责任，其归责原则基于货物在运输过程中的毁损或灭失，采取严格责任原则。

运输合同纠纷怎么处理？发生运输合同纠纷了，首先要确定当事人是否具有诉讼主体资格，其中承运人、托运人均可成为适格原、被告；两个以上承运人以同一运输方式联运的情况下，托运人起诉与其签订合同的承运人的，应将损失发生区段的承运人列为共同被告。然后是对承运人、托运人、收货人的损害赔偿责任进行审查。

024期|国际航空货物运输纠纷中,就《蒙特利尔公约》成员国之间的运输...

1、在国际航空货物运输合同纠纷中，若双方当事人为中国公司或自然人，而运输目的地在境外，案件应视为涉外案件。我国作为《蒙特利尔公约》的成员国，应履行条约义务，对于《蒙特利尔公约》成员国之间的航空货物运输合同纠纷，损害赔偿应强制适用《蒙特利尔公约》的规定。

2、法律分析：蒙特利尔公约的正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》，目的在于确保国际航空运输消费者的利益，对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。

3、年《蒙特利尔公约》（TheMontrealConvention），全称为《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（TheConventionfortheSuppressionofUnlawfulActsAgainsttheSafetyofCivilAviation），于1971年9月23日在蒙特利尔签署，1973年1月26日生效。

运输合同纠纷管辖法院如何规定

1、若合同未履行且双方已约定合同履行地在任一方住所地，约定的合同履行地法院将有管辖权。反之，合同履行地法院无管辖权。对于未实际履行的合同，若当事人双方住所地均不在合同约定的履行地，应由被告住所地人民法院管辖。

2、协议管辖为要式行为，须以书面形式呈现。协议管辖的法院可选择为原告住所地、被告住所地、合同签订地、合同履行地或标的物所在地的法院。在协议中，当事人需明确指定管辖法院，若不明确，则无法依据协议确定管辖。在选择法院时，应遵守级别管辖和专属管辖的规定。

3、根据《民事诉讼法》第二十七条的规定，上述运输方式引起的合同纠纷，其管辖法院原则上为运输始发地、目的地或被告住所地法院。这一规定为解决运输合同纠纷提供了明确的法律依据，确保相关案件能够得到有效处理。

4、若合同存在合法有效的约定管辖条款，则由约定管辖法院受理。若不存在约定管辖的情况，因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。

5、综上，运输合同纠纷的管辖法院主要为运输始发地、目的地或被告住所地人民法院。具体起诉地点的选择由原告决定，其中始发地法院因其直接相关性和便利性而成为较为常见的选择。然而，目的地法院与被告住所地法院也具有管辖权，为当事人提供了更多的选择余地。

6、根据《民事诉讼法》的规定：因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。