1、为了确保海上运输的安全，各国海商法均明确规定，承运人必须履行保证船舶适航的基本义务，这被称为承运人的适航义务。

2、交货责任：由于提单具有物权凭证的法律效力，因此承运人在目的港有义务向正本提单持有人交货。承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。且按照货物装船时的价值加运费和保险费计算，足额赔偿。

3、承运人在船舶开航前和开航时，应当谨慎处理，使船舶处于适航的状态，妥善配备船员、装备船舶、供应品，是货舱、冷藏舱、冷气舱是与安全收受、载运和保管货物；（2）承运人的管货义务；（3）合理绕航的义务。

4、公约还要求承运人妥善处理货物的装卸、搬运、配载、运输、保管和照料，确保货物在运输过程中的安全。公约规定的承运人责任期间从货物装上船开始，到卸下船结束，即所谓的“钩到钩”或“海牙期间”。

5、答案】：在海上货物运输中，承运人应承担的义务：（1）提供适航的船舶，即做到船舶的适航性；（2）管理和安全运送货物，即做到船舶的适货性；（3）交付货物，即船舶到港后将提单上载明的货物交付给收货人。

6、在中国海商法中，承运人的首要义务是使船舶适航。所谓适航，是指在开航前和开航当时，船舶应当处于适于安全运输货物的状态。适航包括广义和狭义两种定义。广义适航是指船舶处于良好状态，能够安全航行；狭义适航是指船舶具备航行安全所需的技术条件和设备。若船舶不适航，承运人不能免责。

承运人有什么责任

1、举证责任落在承运人身上，意味着承运人必须证明其他因素才是导致货物损失或延误的直接原因。如果承运人无法证明这一点，那么他们仍需承担相应的赔偿责任。因此，了解和掌握相关举证责任对于承运人来说非常重要，有助于保护其合法权益。此外，明确承运人责任范围有助于减少贸易纠纷，保障交易双方的利益。

2、法律分析：承运人对实际承运人的行为负责，这在实质上是一种违约责任。根据《海商法》第四十七条和第四十八条的规定，承运人必须确保船舶在开航前和开航时适航，并妥善装载和照料货物。如果承运人未能履行这些义务导致货物损失，他们应承担赔偿责任。这种情况下，承运人对货损承担的是过失责任。

3、承运人责任险是一种由承运人负责的责任险，它主要保护货物在运输过程中可能出现的损失，承运人责任险也可以保护货主免受运输过程中可能发生的损失。

4、如果无船承运人在运输过程中自身行为有过失，造成货物损失、损害，就需要承担完全的责任。例如，如果无船承运人与托运人串通倒签House提单，导致收货人受损，就需要完全承担赔偿责任。

5、承运人的责任与免责在海上货物运输合同中有着明确的规定。承运人的主要义务是将托运人所托货物从一港运至另一港，并有权收取运费。然而，鉴于海上运输的特殊风险，我国海商法以及海牙规则均规定了承运人的免责条款。

哪方在托运单上签字后,货物是责任由托运人转至承运人

托运人在托运单上签字后，货物责任由承运人承担。托运人可以要求承运人提供保险服务并支付保险费用。根据《中华人民共和国民法典》、《海关总署关于加强进出口货物集装箱运输管理的通知》等法律法规规定，在货物运输过程中，签订托运单是双方权利义务的确认和证明，托运人在托运单上签字后，责任由承运人承担。

物流中的运输单据是发货方开给承运人，然后承运人在把货送到之后，会依据合同将货物安全送达目的地。目前，承运人的定义通常是指“运输的托运人或谁实际完成运输的人的合同”。在国际货运代理中，他们通常会进入到车厢与客户签订合同，并签发运输单证（如FCT、FBL等），负责传输货物，这已成为载流子。

承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单是运货人和托运人之间对托运货物的合约，其记载有关托运人与送货人相互间的权利义务。运送人签收后，一份给托运人当收据，货物的责任从托运转至运送人，直到收货人收到货物为止。