1、提单三大国际公约的主要区别：承运人的责任基础不同。承运人的最高责任赔偿限额不同。对货物的定义不同。公约适范围不同。承运人的责任期间不同用。诉讼时效不同拓展资料：提单提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。

2、承运人的责任基础不同《海牙规则》下承运人的责任基础是“不完全过失责任”。《维斯比规则》下承运人的责任基础是“不完全过失责任”。《汉堡规则》则对海牙规则进行了全面彻底的修改采用了推定过失责任与举责任相结合的完全过失责任制即完全过失责任。

3、此外，对货物的定义也有所不同。《海牙规则》定义范围较窄，不包括活动物和甲板货。而《汉堡规则》扩大了定义，不仅将活动物和甲板货纳入，还包括集装箱和托盘等包装运输工具。

4、海牙规则（HagueRules），其全称是《统一提单若干法律规定的国际公约》（InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading），1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。公约草案是1921年在海牙通过，因此定名为海牙规则。

用来解释海运提单的国际惯例或公约有哪些

1、法律分析：《统一提单若干法律规定的国际公约》。《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书》。《1978年联合国海上货物运输公约》。

2、海牙规则（HagueRules），其全称是《统一提单若干法律规定的国际公约》（InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading），1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。公约草案是1921年在海牙通过，因此定名为海牙规则。

3、提单海牙规则维斯比规则汉堡规则三大国际公约的主要内容：海牙规则全称为《统一提单的若干法律规定的国际公约》，是关于提单法律规定的第一部国际公约。

4、《维斯比规则》1任何缔约国签发的提单2从缔约国港口起运3提单中列有首要条款即当事人选择适用该公约。《汉堡规则》则避免了这一缺憾。

5、提单的国际公约有海牙规则、维斯比规则和汉堡规则，分别在不同时间统一各国提单法规，维护海上货物运输的法律秩序。提单的内容提单正面通常记载了货物描述、当事人信息、运输事项、提单签发细节和运费等必要事项。

6、备运提单（ReceivedforShipmentB/L），是指承运人收到托运的货物待装船期间，签发给托运人的提单。这种提单上面没有装船日期，也无载货的具体船名。在国际贸易中，一般都必须是已装船提单。《跟单信用证统一惯例》规定，在信用证无特殊规定的情况下，要求卖方必须提供已装船提单。银行一般不接受备运提单。

三大国际贸易惯例(含公约)是什么?

这个定义在美国、加拿大和一些拉丁美洲国家被广泛采用。需要注意的是，这个定义将FOB分为六种类型，只有第五种，即装运港船上交货（FOBVessel），与国际上通用的FOB含义相同。以上三个国际贸易惯例都是基于当事人“意思自治”的原则，具有任意法的性质。

海牙规则的全称是《统一提单若干法律规定的国际公约》（InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading），1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。公约草案是1921年在海牙通过，因此定名为海牙规则。

提单海牙规则维斯比规则汉堡规则三大国际公约的主要内容：海牙规则全称为《统一提单的若干法律规定的国际公约》，是关于提单法律规定的第一部国际公约。

中国人民保险公司制定的《国际货物运输保险条款》。国际海事委员会制定的《约克-安特卫普规则》。联合国国际贸易法委员会制定的《联合国国际贸易法委员会仲裁规则》。国际条约、国际惯例和国内立法的关系，不同法律制度有不同的规定。一般地，在许多国家，国际条约有自动生效和非自动生效之分。

简述提单三大国际公约的主要内容及其区别?

1、承运人的责任基础不同《海牙规则》下承运人的责任基础是“不完全过失责任”。《维斯比规则》下承运人的责任基础是“不完全过失责任”。《汉堡规则》则对海牙规则进行了全面彻底的修改采用了推定过失责任与举责任相结合的完全过失责任制即完全过失责任。

2、提单三大国际公约的主要区别：承运人的责任基础不同。承运人的最高责任赔偿限额不同。对货物的定义不同。公约适范围不同。承运人的责任期间不同用。诉讼时效不同拓展资料：提单提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。

3、此外，对货物的定义也有所不同。《海牙规则》定义范围较窄，不包括活动物和甲板货。而《汉堡规则》扩大了定义，不仅将活动物和甲板货纳入，还包括集装箱和托盘等包装运输工具。

4、海牙规则（HagueRules），其全称是《统一提单若干法律规定的国际公约》（InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading），1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订，1931年6月2日生效。公约草案是1921年在海牙通过，因此定名为海牙规则。

5、经过各国代表多次磋商，并在某些方面作出妥协后通过的。汉堡规则全面修改了海牙规则，其内容在较大程度上加重了承运人的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展中国家意愿，这个公约已于1992年生效。但因签字国为埃及，尼日利亚等非主要航运货运国，因此目前汉堡规则对国际海运业影响不是很大。

6、《汉堡规则》对承运人与托运人的权利和义务进行了修改，扩大了承运人的责任范围，加重了承运人的责任，并扩大了提单的使用范围。中国目前尚未加入以上公约。这三个国际公约仅适用于班轮运输，租船运输主要由各国国内民商法调整。