1、货运配载站接受了委托，采用汽车运输方式，但在运输过程中发生了交通事故，导致16台洗衣机损坏。交警判定货运配载站负全部责任。之后，松下公司多次与货运配载站协商赔偿事宜，但双方未能达成一致。

2、月4日为休息日，1月5日重新开始循环运输。这个案例看似复杂，却体现了甩挂运输的基本原理。采用这一方法，既能满足货物运输的需求，同时显著降低运营成本，仅需一台牵引车与两台挂车即可实现高效运输，而传统模式则通常需要两台牵引车，因此节省了投资成本。

3、货物运输的风险在天津港货物越过船舷时起由卖方转移给买方。1，500公斤大米由于灌水灭火受损和拖船厂费用属于共同海损。案例二：应由瑞士迪高谷物有限公司负责与承运人订立运输合同。由粮油公司负责投保海上货物运输保险。粮油公司的货物短量、变质等的损失应由保险公司承担。

4、甩挂运输，这一术语或许对普通读者来说略显专业，但实质上它是指一种运输方式，其中包含“甩”和“挂”两步。具体来说，“甩”指的是在某地卸下已装满货物的承载装置，即半挂车、全挂车或货箱等；随后，“挂”即意味着迅速连接上另一个预装货物的承载装置，继续运输。

5、第三部分案例3货物交接风险某空运公司与客户签订货物全程运输协议运输一批白银，从A市到B市委托某航空公司采用航空运输，从B市到香港采用公路运输。空运公司为全程运输承运人，航空公司为区段承运人。

6、集装箱在香港装船后，船公司签发了另一份海运提单，以货代为托运人，提单同样记载了装船港为香港、卸船港为西雅图，运输条款为CY-CY。在运输过程中，发货人与货代之间就货物的装载和计数进行了详细的记录和确认。货代负责货物的全程运输，并且确保货物按照合同要求顺利到达目的地。

关于国际贸易术语cif的一个案例

1、CIF术语的含义：在国际贸易中，CIF是指卖方承担将货物运至指定港口的一切运输成本和货物保险费用。这意味着卖方不仅要负责货物的装载和运输，还要为货物购买保险，确保货物在运输过程中的安全。案例中的责任分配：在上述案例中，出口商需按照CIF条款将货物安全运抵目的港口，并为货物购买保险。

2、CIF我们平常总习惯称其为到岸价，这是错误的，CIF中规定的只是费用承担问题，货物在越过船舷的时候，风险就转移给买方了，货物在途中的一切风险都由买方承担此案例正确的做法应该是：卖方（我方）将全套议付单据（包含保险单的）寄交买方，买方伏款赎单。

3、简要地说，对于CIF贸易术语条款，卖方要承担将货物在装运港装上船舶之前的一切费用和风险，并承担到目的港海运费和保险费，买方则要承担自货物被装上到目的港的船舶之后的一切风险。即对于货物的风险的划分，以货物被装上船为界。

4、CIF，通常被误解为到岸价，但实质上，它关注的是费用划分而非货物风险转移。根据CIF条款，一旦货物越过船舷，风险即转移至买方，所有的途中风险皆由买方承担。在实际操作中，正确做法是卖方（我方）将完整的议付单据，包括保险单，交付给买方，买方需支付货款以赎单。

5、可以（2）cif运输保险是由卖方来购买的，CIF中包括成本、保险、运输价格。（3）不可以，因为CIF合同是在装船后就算作交货。该批货物只能有保险公司来赔偿。（4）不可以，信用证和提单等单证是卖方要想买方提供的，不是向银行提供。

6、A公司没责任，因为cif贸易术语风险是越过装运港船舶的船舷，一旦过了船舷所有风险由买方承担，并且也上了保险，所以说出口方没有责任。你可以详细的看一下C组贸易术语的风险责任划分。

国际贸易案例分析——求助!!!求解!!!

在本案例中，国外卖方要求我方支付驳船费用是不合理的。根据上述解释，驳船费用应当由卖方承担。因此，我方有权拒绝支付此笔费用。此外，FAS术语下，卖方负责将货物装上买方指定的船只，而驳船费用作为装船前的费用，自然应由卖方承担。因此，我方无需承担这笔费用，这是基于国际贸易惯例和相关规则。

年11月，B公司的律师突然提出动议，认为双方在贸易合同中签署了仲裁条款，要求法庭撤销本案的本诉和反诉。法院最终支持了B公司的动议，裁定争议事项由仲裁机构管辖，并撤销了本诉和反诉。如果双方未在2006年2月17日之前提起仲裁，A公司将不得就同一事项在美国再次提起诉讼。

因为本合同按CIF条件达成，按此术语，货物在装运港装上船后（越过船舷）货物的风险已经转移到了买方，所以在运输途中的货物损失风险由买方承担。不过既然购买了保险（CIF），我方可以向保险公司索偿。

采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。

国际商法案例分析报告_国际商法案例分析及答案

1、国际贸易中，是由卖方（托运人）与海洋运输公司（承运人）签订合同而到达目的港后，向买方或其他提单持有人（收货人）交货，如果货物有损，则是由收货人向承运人索赔。

2、中国A公司的某县分公司A（a）与某国B公司在列支敦士登记注册设立的子公司B（L）订立了合营饭店合同。饭店注册资本8000万美元，全部以合营饭店名义向外国银行借款，并由B公司担保。双方各占合营企业的一半股权。

3、买方可以解除合同，并不能宣布合同无效，因为合同并没有造成无效的事由，合同是有效的，只是有违约行为。若本案的标的物是专为感恩节供应的火鸡，则该标的物具有时效性，必须赶在感恩节之前送达。如果卖方延迟交货，则合同的目的不能达成，构成根本违约。买方可以解除合同并请求卖方进行违约损害赔偿。

4、被告应承担无正本提单放货的责任。被告不能否以甲方出具的保函对抗原告的诉讼。应向被告告知期在没有正本提单，且没有得到开证行（原告）允许，而仅凭甲方的保函的情况下对甲放货是有法律风险的，这个风险就是B没有按照运输合约的约定放货属于严重的违约行为，必将由此被原告提起诉讼的风险。

5、要约邀请。因为空调机厂要求对方向自己发出要约，因为在数量上没有确定，而是给了一个上限，所以说在数量上是让对方决定，而不是让对方承诺。符合要约邀请的特征。宝利商场发出的是要约。因为此时数量、金额、交货方式和费用承担都已经明确。符合要约的特征。过期承诺。

6、法律适用问题，首先看是否双方合同中已经约定了，若没有约定，一般以被告所在地法律为准了。也就是说美国公司对我国产品不满意的，应适用我国法律，行使解除权；在国内法于国际公法有冲突的话，优先适用国际公法。

先海运然后空运,应该怎样规定合同中的保险条款

陆运一切险的承保责任范围同海运一切险相似。

若被保险人要求赔付推定全损，则需将受损货物及其权利委付给保险公司。对于用驳船运往或运离海轮的货物，每一驳船所装货物视为一个整批。推定全损是指货物实际全损已不可避免，或恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

在FOB方式中，船货衔接是关键。买方需给予卖方关于船名、装船地点和时间的充分通知，以确保双方备货和派船接货的时间衔接。若需，合同可规定买方应在船到港前一定时间内通知卖方。CFR方式下，卖方向买方发出已装船通知，此通知对于买方办理进口货物保险至关重要。

海运保险费的计算方法：保险费=保险金额*保险费率保险金额=发票到岸价（CIF价）*发票加成率（一般是加成10%）=CIF价*110%在没有特别规定的情况下，一般是按照CIF价的110%，特殊不超过CIF价120%。

投保人按投保金额、投保险别及保险费率，向保险公司支付保险费并取得保险单证（保险合同）；保险公司负责对保险货物在海洋运输过程中遭受投保险别责任范围内的损失时，按投保金额及损失程度赔偿保险单证的持有人。

物流案例---德国邮政:扩张战略网罗世界

从德国邮政（DeutschePost）40层的总经理办公室向窗外眺望：莱茵河谷尽头直到科隆大教堂尖顶，都可以一览无余，甚至包括隔壁由DP控股的邮政银行和德国邮政CEO崇文礼担任监事长的德国电信大楼。这一景色突显了德国邮政的地位——德国电信是德国市值的公司，邮政银行则是德国的零售银行。

德国邮政世界网（DPWN）DPWN是德国的国家邮政局，也是欧洲地区的物流公司，正努力成为全球领导者。其业务分为邮政、物流、速递和金融服务。DPWN的成功在于其高效的作业网络和全球化的服务范围。Maersk/A.P.MoellerMaerskSealand是全球航运公司，拥有庞大的船舶队和装卸码头，同时提供物流服务。

德国铁路公司的物流战略转型在业界引发广泛关注，尤其是在其客运业务受挫、连续多年亏损的大背景下，公司果断转向物流市场，通过整合资源、优化布局，不仅有效弥补了客运业务的损失，还成功扭亏为盈，实现了业务结构的优化升级。

全球前十名第三方物流公司包括UPS、FedEx、德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）、Maersk/A.P.Moeller、NipponExpress（日通）、Ryder、TNTPostGroup、Expeditors、Panalpina以及Exel。这些公司在全球范围内提供速递、物流、供应链管理和运输服务。

业务概况德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为DertschePostWorldNet，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。

中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285，000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。